金属表面处理点击了解更多 泰美嘉常年电泳加工

   电泳加工和电镀加工两者的区别就是涂层不一样，电镀是金属离子，电泳是一种胶体。两者的相同点是，都要有电，即有正负极，能形成电场，让离子或带电胶体能做定向移动。

   金属表面处理处理完后，电镀是在金属表面镀一层金属。电泳加工是采用电泳漆在电流作用下涂装在金属表面，常用于汽车行业。金属表面处理电泳工艺稳定，可使漆膜均一涂于工件上，也可以用来加工比较负责的五金件。电泳涂装的耐腐蚀比电镀加工要好。

   电泳加工也有缺点：电泳涂装必须在通电的条件下才能进行，被加工部件需要有导电性。如塑料、橡胶、木材等不能采用这种涂装方法。而且金属表面处理电泳加工对设备要求较高，一般是流水线作业，前期设备投入费用较高，而且占用场地较大。泰美嘉公司拥有自动化电泳加工流水线、冲压压力机、激光数控切割机、数控机床、自动焊机、折弯机、卷板机等设备，可为您提供冲压加工、电泳涂装服务。泰美嘉汽车配件可以为您提供电泳涂装、冲压加工、金属表面处理服务，本公司常年为起亚、现代汽车公司合作，拥有自动化电泳流水线和多规格冲压压力机，期待与您的合作。

    由于电泳涂装防腐、防锈功能较好，很快在汽车行业得到广泛应用。并被人们等认可并大力推广应用，随着汽车工业的发展，汽车配件电泳涂装技术和设备在我国得以快速应用。目前，在我国安装的涂装设备的水平已经有了很大进步，今后随着水性漆及粉末涂料等环保涂料的使用，应用范围越来越广。手工处理的局限性和“不干净”性，质量的无法保障，效率的低下等问题，决定了它不能担当处理质量要求高，处理量大的五金箱包配件电泳涂装除锈作业的主要任务。

    电泳涂覆层的耐腐蚀性能极其优良，抗变色性能强；与基体金属的结合力好，可进行各种机械加工；与油漆工艺相比，施工性能好，对环境的污染和危害显著减少，被广泛应用在各个生产部门，在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。

    电泳漆以离子状态分散于水中，在直流电场的作用下，定向集结在五金工件表面上，形成致密的保护膜。根据电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同，可分为阳极电泳（树脂粒子电离后成负离子，简称 AED.  从而达到提升表面效果和防腐的目的。电泳后防锈防腐效果很好，汽车上很多部件都是电泳涂装。电泳涂装的应用目前，世界汽车生产中有92%使用涂料(ED)，其中有90%采用阴极电泳涂料(CED)。

电泳涂装已应用于日用五金件的表面处理。由于其优良的品质和高环保性，正逐步取代传统的喷漆。电泳涂装工艺一般由四个主要工序组成：前处理、电泳涂装、电泳涂装后清洗和电泳涂装干燥。

　　水洗前处理各阶段的水洗质量对整个前处理和成膜质量有很大影响。涂装前，去离子水应清洗干净，以保证被涂装物的滴电导率不大于30μs/cm。如果清洗不干净，漆液中的残酸、磷化液、树脂会发生絮凝，稳定性变差。

　　如果除油除锈不干净，不仅会影响磷化膜的形成，还会影响涂层的附着力、装饰性能和耐腐蚀性。漆膜容易出现收缩、针kong和“花脸”等缺陷。磷化的目的是提高电泳膜的附着力和耐蚀性。由于物理和化学作用，有机薄膜与基底的结合力增强。

　　磷化膜使金属表面由良导体转变为良导体，从而控制了金属表面微电池的形成，有效地阻止了涂层的腐蚀，提高了涂层的耐蚀性和耐水性。此外，只有在脱脂的基础上，才能在清洁、均匀、无油脂的表面形成令人满意的磷化膜。

电泳烘烤工序是电泳涂装品质的一道保障，如果电泳漆膜未烘干透，则严重影响涂膜性能，如涂膜的机械性能、附着力、耐腐蚀性、抗石击及耐崩裂性能。      

如果温度过高，烘干时间过长，则又会产生过烘干现象，轻则影响电泳漆涂层的附着力，严重时涂膜变脆甚至脱落。另外，电泳漆膜在水洗后不粘手，又如“表干”；未烘干透的涂膜冷却后，涂膜也很坚硬，因此用硬度法也难测定其干燥程度。

如何怎么把控和判断烘烤的干燥程度，正确地测定电泳漆膜的干燥程度，对确保电泳的质量十分重要，在生产现场凭经验观察涂膜的色泽变化来判断涂膜的干燥程度；电泳漆附着力方好，可以其他的防锈颜料混合使用，可以让漆膜更加稳定。涂膜出烘干室时处在热态、不冒烟、不粘，涂膜已基本干透。检验电泳漆膜干燥程度的方法可以用溶剂擦试法。