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青岛泰美嘉汽车配件有限公司

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电泳处理服务介绍「在线咨询」

发布时间:2021-12-28 09:16:25        

  随着生产的进行,电流槽液的固体份下降,其颜基比、中和剂和溶剂的含量也都有一定的变化,需根据涂装面积和实际测定的结果,电泳处理算出相应的涂料和各种助剂的补给量、补给配比和补给周期。

   电泳涂装,就是进行表面处理,清理涂膜与涂件表面的障碍,排除影响二者结合的因素如油污,锈渍,氧化皮及其它杂质,为电泳涂装提供如下良好条件。

    电泳涂装的设备涂装是一种涂膜形成方法,电泳处理是对水性涂料具有实际意义的施工工艺,具有水溶性、易于自动化控制等特点。下面为大家分析一下电泳设备加工中补漆的正确方法和方案:

  配备专用的涂料补加装置,按涂料调配的要求,电泳处理先将涂料在混合罐中与槽液或去离子水充分混合(或加中和剂调好pH值和稀释)搅匀后。再借助泵将调好的涂料输入电泳槽。





    在对工件进行电泳加工时,需要根据工件的不同选择不同的工艺,现在较常见的涂装工艺主要就是喷塑、镀锌以及电泳加工了。这三种涂装加工工艺是非常不同的,都有着其各自的特点,为大家介绍的就是电泳涂装的过程的相关知识。

    除油。溶液一般为热碱性化学除油液,温度为60℃(蒸汽加热),时间为20min左右。热水洗。温度60℃(蒸汽加热),时间2min。除锈。用H2SO4或HCl ,例如用盐酸除锈液,HCl总酸度≥43点;游离酸度>41点;加清洗剂1.5%;电泳处理在实际工作中还要根据被涂物材质和表面状态以及产品要求,选择适当的工艺流程。室温下洗10~20min。冷水洗。流动中冷水洗1min。磷化。用中温磷化(60℃时磷化10min),磷化液可用市售成品。钝化。用与磷化液配套的***(由出售磷化液厂家提供),室温下1~2min即可。

    阳极电泳。电解液成分:H08-1黑色电泳漆,固体分质量分数9%~12%,蒸馏水质量分数88%~91%。电压:(70±10)V;时间:2~2.5min;漆液温度:15~35℃;它受工件表面的质量、槽液的导电率和工件形状的不同等因素的影响而有所变化。漆液PH 值:8~8.5。注意工件出入槽要断电。电泳过程中电流随漆膜增厚会逐步下降。清水洗。流动冷水中洗。烘干。在烘箱中于(165±5)℃温度下烘40~60min即可。





?电泳涂装漆膜厚度多少才合适?

    电泳漆膜厚度没有相关的行业标准,那么有的人会问,漆膜厚度是不是越厚越好呢?电泳涂装即指对金属、塑料、木材等材料加工成的制品,表面覆盖保护层或装饰层。其实不然,漆膜过厚,会影响工件的表面精度,而且还会大大增加加工成本。电泳涂装得到的漆膜厚度不是任何部位都均匀的。它受工件表面的质量、槽液的导电率和工件形状的不同等因素的影响而有所变化。

  电压越高,处理时间越长,那么工件的漆膜厚度越大。一般来说当漆膜超过40微米时,漆膜含水会大于40%,易出规气泡或针kong,严重的影响了五金件的表面精度。



   漆膜肯定也不是越薄越好:

   电泳漆膜过薄,会影响五金件表面外观,漆膜越薄,遮盖力越差;电泳表面处理,相比大家都不陌生了,电泳处理电泳涂装是近几年兴起的金属表面处理方法,电泳加工优点很多,涂装效果好,涂膜均匀、渗透力强、遮盖力好、漆膜硬度高,而且工件表面无积漆垂流。而且漆膜过薄,五金件的抗腐蚀性能和耐磨性也会大大降低。一般漆膜在10微米以下时就会产生透底等现象。许多不良商家尽可能降低涂膜厚度,因为这样可以降低电泳漆的成本,但是这样确会影响工件质量。



   所以在电泳加工的过程中,对于漆膜的厚度控制有着很严格的要求。普通的五金加工,一般做15μm左右的漆膜厚度即可,这也是应用较多的漆膜厚度。汽车类产品的涂装,由于其对防蚀的性能要求高,所以膜厚一般要在20微米以上才行,单一涂层的甚至要求电泳涂层膜厚达35~60微米以上。电泳处理应用范围广,可用于铝件、金属电镀件,金属饰件,灯具,钟表,眼镜,火机饰品,锁具及家具五金件的表面防护装饰。



?电泳加工的特征

 电泳涂料在水中能溶解和乳化,配制成的槽液粘度很低,与水差不多,很易浸透浸人在槽液中车身(被涂物)的袋状构造部及缝隙中;

   电泳槽液具有高的导电性,涂料粒子能活泼泳动,而沉积到被涂物上湿涂膜的导电性小,随湿涂膜增厚其电阻增大,达到一定电阻值时,就不再电沉积上去;基于这两点,电泳涂装具有良好的泳透性,生成比较均一的涂膜;

   槽液的固体含量低、粘度小、被车身带出涂料少,且可用超滤装置和反渗装置回收利用;

  涂膜的附着力强,防锈力高(20um厚的阳极电泳涂膜的耐盐雾腐蚀性300h以上,阴极电泳涂膜800h以上);

  电泳槽液的溶剂(水溶性溶剂)含量少,用喷灯点火都烧不起来,可少担心现场火灾。





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