铜陵电泳表面处理按图加工「泰美嘉」

?电泳涂装漆膜厚度多少才合适？

    电泳漆膜厚度没有相关的行业标准，那么有的人会问，漆膜厚度是不是越厚越好呢？其实不然，漆膜过厚，会影响工件的表面精度，而且还会大大增加加工成本。电泳涂装得到的漆膜厚度不是任何部位都均匀的。之后也就是黑色阴极电泳涂料，普通零部件涂装用电子产品电泳涂料。它受工件表面的质量、槽液的导电率和工件形状的不同等因素的影响而有所变化。

  电压越高，处理时间越长，那么工件的漆膜厚度越大。一般来说当漆膜超过40微米时，漆膜含水会大于40%，易出规气泡或针kong，严重的影响了五金件的表面精度。

   漆膜肯定也不是越薄越好：

   电泳漆膜过薄，会影响五金件表面外观，漆膜越薄，遮盖力越差；而且漆膜过薄，五金件的抗腐蚀性能和耐磨性也会大大降低。前处理是微型的化学处理，要得到稳定的质量，必须要有高自动化、智能化、完善的设备和科学的工艺管理。一般漆膜在10微米以下时就会产生透底等现象。许多不良商家尽可能降低涂膜厚度，因为这样可以降低电泳漆的成本，但是这样确会影响工件质量。

   所以在电泳加工的过程中，对于漆膜的厚度控制有着很严格的要求。而间歇垂直升降式，初始形式是采用单轨电葫芦，用人工控制，适用于批量较小的涂装作业。普通的五金加工，一般做15μm左右的漆膜厚度即可，这也是应用较多的漆膜厚度。汽车类产品的涂装，由于其对防蚀的性能要求高，所以膜厚一般要在20微米以上才行，单一涂层的甚至要求电泳涂层膜厚达35~60微米以上。

  近年来随着计算机技术的进步，机电一体化技术发展很快，用微机控制垂直升降的程控小车已在涂装生产线获得应用，它同连续通过式电泳设备相比，同样批量的生产线长度显著缩短，而且具有灵活变化各工艺过程的优点，备受人们的关注。他和油漆喷涂的本质是类似的，都是将材料附着于加工工件表面的工艺。电泳涂装机器可以分为连续通过式和间歇垂直升降式两大类，连续通过式电泳设备组成流水生产线，适于大批量涂装生产，在工业上应用很广；而间歇垂直升降式，初始形式是采用单轨电葫芦，用人工控制，适用于批量较小的涂装作业。

  涂装设备是否符合***结构需求，操作工是否容易接触和方便操作，设备是否具有安全保护功能。都是选购时需要考虑在内的。

  我们的涂装设备是消耗性的，自动化生产线上设备选择应考虑设备的消耗性，对能源原料的消耗。涂装设备是否符合***结构需求，操作工是否容易接触和方便操作，设备是否具有安全保护功能。

  自动化生产线供应商的实力，能否提高产品质量，生产能力前提下，生产线的可靠性取决于设备的设计，考虑设备设计质量。还有就是我们要看价格，做到货比三家，然后就是看***，完善的***服务是选择的***所在。

    对于设备或是工具部件的外表涂装，是较为常见的外表加工处理，并且也是受到众多生产厂家的关注和重视的。进行此类的外表加工，不仅仅是为了设备和工具有着较为良好的美观，主要的功能，便是实现工具或设备的外表保护层设计。

    电泳表面处理涂层中含有大量的元素，决定了其稳定性，不粉化、不褪色，使用寿命长。良好的施工性—双组分包装、贮存期长、施工方便。

    电泳表面处理发展趋势：提高涂料的综合利用率减少浪费，使涂装工艺更环保更绿色。数控化自动化、操作简便效率成倍提高。流水作业化模式不断推广。应用高新技术。安全无公害涂装生产系统。

    对于电泳涂装设备的发展趋势就为大家讲解到这了，为了能够实现电泳涂装设备行业的竞争优势，自然是会使用新的技术，实现设备的性能提升。作为***的电泳加工厂家，对这行业是有着较为丰富的经验的，也是会经常与大家进行分享。

   阴极电泳涂装法在汽车工业中普及这样快，仅几年功夫汽车车身涂装领域就替代了阳极电泳涂装，主要是它具有以下明显的优点。

   因被涂物处在阴极，电泳涂装过程中不产生阳极溶解，使涂膜对底材的附着力和防腐蚀有所提高；

   基于阴极电泳涂料的漆基中含有对底材具有阻蚀作用的基团（如含氮基团），使阴极电泳涂膜的耐腐蚀性显著地优于阳极电泳涂膜；

   阴极电泳涂料的泳透力高于阳极电泳涂料；

   在近20年中，阴极电泳涂料的性能又有很大的改善，并开发了很多新品种，如厚膜阴极电泳涂料、锐边覆盖性能好的阴极电泳涂料等。